從“規(guī)模領(lǐng)先”到“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”，中國(guó)汽車(chē)出海開(kāi)啟新篇章

2025年上半年，全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，貿(mào)易壁壘層層加碼，中國(guó)汽車(chē)出口卻依然交出了一份亮眼的成績(jī)單。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)乘用車(chē)出口總量突破260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，穩(wěn)居全球首位。尤其引人注目的是，新能源汽車(chē)出口占比攀升至41%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能。中國(guó)汽車(chē)全球化正從追求“量”的突破轉(zhuǎn)向“質(zhì)”的飛躍，一場(chǎng)從“出口冠軍”到“規(guī)則制定者”的深刻變革已經(jīng)開(kāi)啟。
今年上半年，中國(guó)汽車(chē)出口結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變。燃油車(chē)出口占比由去年同期的65%下降至51%，而新能源車(chē)型成為新的增長(zhǎng)引擎。其中，插電混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)尤為突出，同比增幅高達(dá)165%，逐漸接替純電動(dòng)成為出口主力。這一趨勢(shì)在比亞迪、奇瑞等頭部車(chē)企中表現(xiàn)得尤為明顯。

歐洲仍是中國(guó)車(chē)企全球化布局的戰(zhàn)略高地。面對(duì)日益復(fù)雜的貿(mào)易環(huán)境，中國(guó)車(chē)企積極調(diào)整策略，通過(guò)本地建廠、合資合作等方式增強(qiáng)市場(chǎng)韌性。例如比亞迪在匈牙利建廠、上汽在西班牙擴(kuò)大產(chǎn)能，均顯示出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深入?yún)⑴c全球分工的決心。

中國(guó)汽車(chē)出海已不再滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出，而是進(jìn)入品牌建設(shè)、本地化運(yùn)營(yíng)和生態(tài)共建的新階段。在品牌層面，比亞迪、奇瑞、吉利等企業(yè)通過(guò)高端子品牌布局、本地化研發(fā)和渠道建設(shè)，不斷提升國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)知度和影響力。
在出海模式上，中國(guó)車(chē)企展現(xiàn)出高度靈活性，針對(duì)不同市場(chǎng)采取整車(chē)出口（CBU）、散件組裝（CKD/SKD）和本地建廠等多路徑策略。這種“因地制宜”的打法極大增強(qiáng)了中國(guó)汽車(chē)全球拓展的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

更值得關(guān)注的是，中國(guó)汽車(chē)出海正帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球化進(jìn)程。電池、零部件、智能技術(shù)等服務(wù)配套體系開(kāi)始成建制地走向海外，實(shí)現(xiàn)從“賣(mài)產(chǎn)品”到“輸出生態(tài)”的跨越。

盡管成績(jī)顯著，中國(guó)汽車(chē)全球化仍面臨諸多挑戰(zhàn)。歐美市場(chǎng)貿(mào)易壁壘高筑，部分國(guó)家推行保護(hù)主義政策，智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)合規(guī)等領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也成為新的準(zhǔn)入門(mén)檻。
展望2030年，中國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模有望突破700萬(wàn)輛，新能源占比或?qū)⒊^(guò)50%，海外本地化生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。更重要的是，中國(guó)車(chē)企有望在電動(dòng)化、智能化、碳中和等全球標(biāo)準(zhǔn)制定中扮演關(guān)鍵角色，真正成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“規(guī)則定義者”。
在中國(guó)汽車(chē)全球化進(jìn)入“下半場(chǎng)”的背景下，零部件企業(yè)已成為支撐整廠出海、實(shí)現(xiàn)本地化深耕的關(guān)鍵力量。正恒動(dòng)力正積極構(gòu)建全球配套能力，通過(guò)技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)能協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，與中國(guó)車(chē)企共同參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。公司目前已具備為新能源混合動(dòng)力系統(tǒng)、高效內(nèi)燃機(jī)提供關(guān)鍵部件的能力，并積極探索模塊化、輕量化、低碳化的產(chǎn)品路徑，與國(guó)際環(huán)保及能效標(biāo)準(zhǔn)接軌。

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未來(lái)，正恒動(dòng)力將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)智能制造，建設(shè)更靈活的供應(yīng)鏈體系，以支持中國(guó)品牌車(chē)企在海外實(shí)現(xiàn)更深度的本地化生產(chǎn)。我們?cè)概c中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同行，從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，從“零部件供應(yīng)商”成長(zhǎng)為“全球移動(dòng)出行的賦能者”。